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  • 當初慈禧買下奔馳汽車,成為中國第一位奔馳買家,后來怎樣

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      導語:人生在世,最不可缺少的東西,那就是衣食住行了,人是鐵飯是鋼,行萬里路那就要用交通工具了,在古代就有了馬、馬車,這樣的代步工具,而在我們現代,那就更多了,有自行車、汽車、飛機等等,這些都是我們在日常生活中的代步工具。

      在清朝時期,汽車剛剛從西方國家引進過來,要價也是很貴的,不是誰都可以買得起的,當然,只有一人除外,那就是慈禧太后。慈溪太后是中國第一位買奔馳的人,現如今,奔馳公司想要用5億元來買回當時的那輛奔馳,但是被拒絕了。

      

      一、獲得太后的歡顏

      在清朝的后期,因為閉關鎖國政策,同時也是在慈禧太后的執政下,清朝已經漸漸走向衰敗,到處都散發著腐朽的氣息。雖然那時有皇帝,但是真正的權利并不在皇上手中,而是在垂簾聽政的慈禧太后手里。

      慈溪是一個喜歡鋪張浪費的人,喜歡大辦宴席。在慈溪67歲大壽的時候,皇宮內裝扮的很漂亮,西方國家的使者都前來祝賀和送禮,而袁世凱心里也打著自己的小算盤。

      

      山珍海味慈溪早已吃過,奇異的寶石也不能引起慈溪的興趣了,陳世凱想到,也許只要洋玩意才能讓慈溪喜歡了。其實,袁世凱早就想學習西方的新技術了,假如說自己可以獲得慈溪的認可,那對于以后他的前程來說,那是很有幫助的。

      于是,袁世凱便決定定制一輛海外的奔馳汽車。雖然這款汽車已經問世,但是在國外也是很稀有的,假如說自己可以弄到手,再獻給太后,太后肯定很開心。

      

      二、此生不復相見

      奔馳汽車,在大家的眼里,都是奇形怪狀的,很稀有的,因為大家都沒有見過。慈溪也對袁世凱花大價錢定制的奔馳汽車十分的感興趣,馬上就提出,自己要坐這倆汽車。

      慈溪看到這輛奔馳汽車,不需要用馬來來車,頓時就有了很大的興趣。但是,袁世凱也不會開這樣的車,便請來了一位外國的司機。外國的司機看到慈溪好像沒有見過世面的一樣,也不愿意慈溪將自己看作是奴隸,便用一種鄙夷的眼神去看慈溪,卻被慈溪發現了。

      

      慈溪心里十分的生氣,但是沒有表現出來。慈溪之后都沒有再坐過這輛車了,但是還是把它放在自己的收藏屋里。

      三、拒絕高價回收

      但是,這輛“老年”的奔馳汽車,對于奔馳公司來說,卻是可以珍藏的文物。奔馳汽車公司的員工,在來中國參觀的時候,就看到了這輛古老的奔馳汽車,他們便想要將這輛車帶回國。

      但是,這輛車作為袁世凱當年花大價錢買回來的,是屬于中國的,他們想要帶走,中國自然是不會同意的。他們也說要花5億元買回去,但是中國仍然拒絕了。

      結語:雖然這是一輛小小的汽車,但是對于中國來說,是很有紀念和收藏意義的,代表的是一段歷史,是不會輕易交給其他國家的。

      但如今奧迪是真掉隊了,而且按照寶馬、奔馳更迅猛的增長速度,奧迪與奔馳、寶馬的距離無疑將會被很快拉開。從ABB到BBA,奧迪何以在豪華車一線品牌中,從絕對王者淪為墊底者?}

      2008年4月,戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司正式成立,作為戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司,戴姆勒東北亞零部件貿易服務有限公司的服務領域覆蓋中國地區市面上的幾乎所有車型,包括梅賽德斯—奔馳品牌的小轎車、商用車和廂式車、邁巴赫品牌以及smart品牌的汽車,公司的宗旨是整合整個中國地區的汽車零部件售后服務系統及物流服務水平。}

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