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  • 奔馳c級:我都跌破25萬了,為啥還是沒人要

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      豪華車型有自身的優勢,當然也有自身的弊端,奔馳c級是標準的豪華中型轎車,有強大的奔馳品牌力支撐,車型的影響力和地位還是非常高的,但是近兩年車型的價格水平比較不穩定,指導價格30.78萬,目前已經跌破25萬,這與車型的產品力和品牌力關系不大,主要來源于消費者的選擇和認可。

      

      奔馳C級

      奔馳c級目前跌破25萬,競爭對手轉化成了大眾邁騰,豐田凱美瑞和日產天籟這樣的居家實用中型轎車,當然用戶群體也在轉變,居家實用領域的消費者,即使預算充足,也會考慮后期的用車費用,奔馳c級作為豪華品牌車型,后期的用車費用相比豐田凱美瑞這樣的車型要高出很多,很多人在綜合考慮之后還會選擇居家實用車型。

      

      奔馳C級原有的客戶群體,選車要求也在提高,因為奔馳E級價格水平也在下降,與奔馳c級價格水平有重疊區域,原有的想選擇奔馳c級的客戶群體,這時候也會考慮奔馳E級,所以奔馳c級的整體客戶群體被分解了好多,導致車型的銷量和熱度并沒有提升,另外有下降的狀態。

      

      奔馳C級目前的主要客戶群體集中在中高端年輕消費者,車型的外觀,內飾表現都是很突出的豪華感,高級感,時尚感,運動感表現的淋漓盡致,動力方面,搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機,主打車型還是1.5t為主,2.0t車型價格水平偏高,相比奔馳E級性價比表現并不是很突出。

      

      總結:客戶群體的選車要求和口味兒在不停的變換,奔馳C級目前價格水平不夠穩定,很多消費者依然處于觀望的狀態。

      

      奔馳B級在奔馳推動下備受關注,善于運用它略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計,充分考慮消費者對高顏值的車型的極力熱愛的要求,所以,奔馳B級才能在目前的汽車市場獲得不俗的成績。隨著車輛的類型日漸增多,購車群體的購車需求千差萬別,外在顏值、內在經濟性等等,若一款汽車不全方位發展,它終究會以失敗而告終。久經汽車市場考驗的奔馳B級,除開它的略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計以外,那么它還有哪些一樣突出的長處?倘若拋開外在的長處,其內在性價比到底如何?}

      

      隨著镥球高檔運動車市場的不斷升溫,奔馳汽車公司適時地推出了SLK系列,其中S代表Sports(運動),L是Lightweight(輕量),K是德文Kurz,即英文Short(短?。?。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉向燈,短而闊的輪距構成了SLK獨有的情調;其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果,車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動感。}

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  • 蘭博基尼
  • 蘭博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽車生產商,全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一,公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。主要車型有Aventador、Huracan、雷文頓Reventon、蓋拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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  • 寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。寶馬公司創建于1916年,總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色
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  • 法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家,總部位于意大利馬拉內羅(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年創辦,主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利品牌法拉利所使用的傳奇標志有著非同尋常的起源
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  • 特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。 總部位于美國加利福尼亞州硅谷帕洛阿爾托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽車產品Roadster發布于2008年,為一款兩門運動型跑車
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  • 保時捷(Porsche)是一家德國汽車生產商,又叫波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保時捷成立于斯圖加特,以生產高級跑車聞名于世界車壇

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