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世爵,
  • 世爵_荷蘭_汽車品牌

  • 公司:
  • 分類:荷蘭
  • 人氣指數:6465
  • 網址:http://www.spykercars.com 進入網站
  • 網站世界排名:第782233名. 美國排名:第589471
  • 世爵

  •   世爵作為歷史超過百年的老廠,一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造,多項指標采用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車制造商,世爵制造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定制。

      世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶,這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家,比如說瑞士和摩納哥等等。2014年12月18日,世爵發布聲明宣布破產 。2015年世爵首席執行官Victor Muller在一份聲明中表示,世爵目前已經償清債務,正在準備和電動飛機制造商Volta Volare進行合并,將推出電動汽車產品。

      品牌介紹

      世爵 在第一次世界大戰中與荷蘭飛機廠合并。所以1915年,推出了公司標識,即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現 在的LOGO車輪加上一副螺旋槳,主要是因為有制造飛機的這樣一段歷史,因為畢竟飛機上所使用的這些性能如果能夠合理運用到現 在的一些汽車制造當中,尤其是空氣動力學跑車制造當中是非常重要的。它的含義,體現了企業的箴言“Nulla tenaci invia est via”(”執著、強悍、暢行無阻“)。

      對世爵來說所有的事情都是可能的。這也一方面體現了世爵企業的哲學和個人的主觀態度,公司希望為世爵的車主制造出全球最先進,設計最獨特的跑車,同時也印證了世爵的車主他們的成功史,對世爵每一位車主來說,任何人都不會特別一帆風順,都是克服了重重的困難,如今達到了這樣的事業的頂峰的.

      旗下產品

      高端車

      spyker racer 60 hp

      1907 年,悄然推出的世爵14/18hp 的旅行車在蜚聲赫赫的被稱為“不可能完成的任務”的北京-巴黎拉力賽中榮獲亞軍,使得世爵汽車成為傳奇,并且令世爵公司的聲譽達到另一個的高度。

      spyker 14_18 hp

      黃金典禮馬車交付以后,世爵就成為荷蘭皇室最鐘愛的汽車品牌。威廉敏娜女皇陸續購買了總共11 輛各型號的世爵。所有這些汽車都完全按照荷蘭最高首腦的需求量身打造。到目前為止,世爵已經給全世界范圍內的皇室、王公貴族、蘇丹和酋長們提供了多輛獨一無二的座駕。

      在第一次世界大戰之前,世界豪華車市場的需求開始衰退,因此世爵公司開始尋求多元化的生產模式,并與荷蘭飛機制造股份公司合并。公 司開始發展和生產航空器。在世界大戰期間,世爵公司生產了100 架戰斗機和200 臺航空發動機1915 年,公司提出了“nulla tenaci inviaest via”(“執著強悍?暢行無阻”)的口號, 并一直沿用至今。同時還推出了公司標識,即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。

      spyker vi

      一戰結束后,世爵恢 復了汽車生產。秉承其座右銘的宗旨,世爵繼續生產創紀錄的汽 車。其中最著名的是世爵c4。該車擁有特別制造的引擎,出自德國的傳奇工程師威爾海姆?邁巴赫(wilhelm maybach)。該車裝有博世公司的高強度磁發電機的雙點火系統,并且每個氣缸裝備兩個火花塞的電池-線圈點火系統。c4 是具有超強馬力和高可靠性的豪華汽車,在1921 年,一臺標配的c4 打破了耐力賽記錄,持續行駛36 天,運行了長達30000 公里。一年以后,著名的車手埃哲(selwyn edge)駕駛c4 以平均119 km/h 的時速又刷新了保持了15 年的英國布魯克蘭的雙十二小時耐力賽紀錄。

      spyker c4

      在1925 年,世爵公司中止經營和生產,但是她的名字卻從未被人們忘記,世爵已 經成為了高科技、超豪華、獨一無二和極為可 靠的汽車的一種標志和品牌。在其后的時間里世爵一直以世爵基金會的形式時刻關注著汽車界的發展并于20 世紀末開始了新的技術研究。新生的世爵公司和汽車都榮耀地繼承了世爵所有的優良傳統,她一如既往的為全球最成功的人士提供世界上最優秀的產品和情趣盎然的生活方式。

      世爵

      經典設計  世爵認為設計的細節應該強調汽車外形的美觀性。但是在設計汽車時,又絕不僅僅是在創造一個外形,更多的是在外形設計上采用恰當的比例,營造出無法抗拒的魅力。

      世爵 c8 spyder 的優異性能和獨特外形吸引了媒體的廣泛注意。當她于2000 年10 月18 日在英國汽車展覽會公布于世后,憑借其優異的表現,立即獲得了2000 年國際汽車工程協會頒發的工程杰出獎。

      spyker c8 spyder

      2006 年2 月28 日,世爵里程碑新產品“世爵d12 peking╟to-paris”超級多功能運動越野車(ssuv)在第76 屆日內瓦國際汽車展上正式向全球隆重發布,這標志著目 前只專注于生產兩座跑車的世爵汽車又增添了新的車系。

      新一代 C8

      設計靈感非常濃重地受到了品牌歷史中來自航空領域輝煌遺產的影響。這些元素在SPYKER早期車型中都有著經典的詮釋,而全新的第二代車型則更集中體現了這一特點。在新設計的重點從螺旋槳轉為渦輪設計,以“飛翼” :現代航空技術中控制飛機轉動的副翼)命名不僅出于SPYKER對其在航空技術領域的傳承,更表達了品牌希望再次創造一個輝煌里程碑的決心。

      車體外殼原型由全球手工技術最精湛且被奉為藝術國度--英國的手工技師們傾心完成。其車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色,整車車身及外部零件,比如后視鏡、漂亮的進氣口和輪圈等選擇使用最好的鋁合材料金,超強車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。

      車身前部造型延續了傳統的空氣動力學布局,車身側面進氣口的設計風格不但暗示了其超高性能,也讓這款跑車顯得有些與眾不同,而其略微傾斜的尾部設計,也令車的整體造型更加流暢和生動。

      從其他SPYKER提供的選配物品清單中,我們不難發現的獨一無二,比如客戶可以定制五件套的LV(路易·威登)旅行箱,這是這個全球著名的奢侈品牌專為汽車量身設計的,也是LV唯一一個為汽車設計配件的品牌。

      spyker d12 peking to paris

      世爵d12 peking-to-paris 源于三款具有代表性的世爵車型,每款車型都是公司光輝歷史的濃沫重彩的篇章,它們分別是汽車史上最具創新性的車型-1903 年60-hp 世爵gp racer;1919年,世爵首次在公路車上采用飛機技術和設計的“aerocoque”車型;1907 年參加“北京至巴黎拉力賽”的世爵14/18hp。

      這款恒時4 輪驅動的超級運動型越野車(ssuv),由目前國際最先進的6 升,w12 發動機為其提供強悍的500 馬力,最快速度可達295 公里(185mph),并且0-100 公里(0-60 英里)加速令人驚嘆地控制在5.0 秒之內,簡直可以和跑車媲美。為了使其性能得到極致的發揮,提高ssuv 的操控型,讓車主最大限度地享受駕駛樂趣,世爵d12 peking╟to╟paris 還采用多功能f1 拔片方向盤。

      ssuv采用全鋁立體構架,裝配專利技術24 寸“aeroblade”輪胎,車長4.95 米,寬2.0 米(不含后視鏡),高1.77 米,這些保證了這款車的寬敞豪華,同時重量僅為1895 千克,油箱容積達100 升(22 加侖),又都充分滿足車主遠距離行駛的需要。

      同所有世爵汽車一樣,世爵d12 peking-to-paris 世爵仍然按照客戶的要求量身限量訂制其每一臺專屬座架,客戶可以從數以百萬計的搭配和配置方案中進行選擇,繼續享受至尊的獨一無二。特別今人矚目的是,其前后車門被設計為相對而開,這種設計一般只在超豪華房車中出現,而ssuv 中的采用更是再一次體現其奢華性。它給客戶帶來的不僅是舒適,更是華貴尊榮的無尚享受。當車門打開時,整個寬大絕美的內部空間展露無疑,內部由優雅的荷蘭皇室hulshof 皮革包裹,其充滿老式飛機懷舊色彩的儀表盤都使ssuv 散發獨特魅力。而出人意料的是,世爵d12peking-to-paris 前所未有的采用全景玻璃頂蓬,由上而下將其細膩雅致的內飾淋漓盡致地展現在世人眼前,這一設計醒目張揚,再現車主的特立獨行。

      世爵

      世爵今年最新車系、最新車型世爵d12 peking╟to╟paris 秉承世爵的優秀傳統,運用最優質的材料以及最精湛的工藝,按客戶要求,手工打造。不僅延續了世爵獨有的皇家氣質,高科技,超豪華,獨一無二的風格,更是以性能強悍卓絕,設計流暢生動,內飾奢華獨特,再一次續寫了世爵的傳奇。

      完美工藝

      世爵c8 是先進的中置引擎雙座跑車,車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色,同時更不可思議的采用了新工程技術防劃傷功能。超強車架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。車體外殼原型由全球手工技術最精湛且被奉為藝術的國度--英國的手工技師們傾心完成。世爵公司選擇使用最好的材料制造世爵c8。汽車結構材料選擇的是鋁合金,一種經過高科技專業處理的無以倫比的合成材料。

      body in white

      c8的底盤是通過鋁合金板的擠壓和彎折進行制造的。車身面板是手工制造的經久耐用的鋁合金板,其耐沖擊能力不亞于鋼板。所有的外部零件,比如后視鏡、漂亮的進氣口和輪轂等,都是由鋁合金制造的。

      每一塊車身面板和世爵c8 部件都要通過編號進行標識,這些編號均須與汽車底盤編號相對應,因為每一輛世爵都是世爵最出色的工匠們全手工的傾心之作,每一個生產環節都必須經過嚴格的記錄和審核,同時也是對工匠們榮譽的體現。

      每輛世爵的個性特征通過非比尋常和讓人驚嘆的內飾突出展現。一進入駕駛艙,儀表和控制面板首先映入眼簾,儀表的設計充滿了對老式飛機的懷舊色彩,傳承了他們在航空制造領域光輝的歷史。駕駛者一旦坐在駕駛位上,立刻就會被設計獨特的變速桿吸引,這種獨特的變速結構也更充分反映了每輛世爵車的唯一性。所有的世爵都是無鑰匙啟動。方向盤被設計成為鋁制的“飛行刀刃”(注冊商標),4 輻螺旋槳由方向盤中心對稱展開, 周圍包覆著優雅的hulshof 皮革。

      hand-made

      另外,充分展現世爵標志和細節設計的雅致的19 英吋全鎂合金帶中央鎖止螺母的10 輻螺旋槳輪轂也可作為可選配置。豪華與高性能被充分的壓縮到座艙中,大量的高品位鋁飾和頂級的皮革相得益彰。車主可以按照自己的想象,訂制任何一種符合自己品位的車體和皮革顏色。所有車身均經過超過15 層噴漆。philips 最新技術氙氣大燈也在可選件列表中。

      卓越性能

      因為世爵 c8 的主要設計理念是,汽車的外形不能影響其功能,所以汽車上的每一個零部件必須具有所需的功能。

      不僅如此,其他許多工程上的細節也顯示出c8 是近乎極致的公路賽車。每輛世爵均采用目前最新型的底部設計能產生向下的壓力,即使以最高速度行駛也能擁有超強的穩定性和良好的操控性。從車體的外部形態看,該車前面的導流板、后部的擴散器,在確保車輛穩定高速行駛的同時又體現出獨具匠心的美感,突出了世爵追求外形和性能完滿結合的理念。

      每輛spyker 都裝有電控傾斜上揚車門,由極端堅固的輕質單點鋁合金鉸鏈連接(專利)。前后車體可完全打開,顯露出c8 完美的工程細節如前后可調節不銹鋼獨立懸掛系統。由強悍的4.2升全鋁合金v8 引擎驅動的世爵代表車型為c8 spyder 和c8 laviolette,這無疑是這一類引擎中最緊湊且動力最強大持久的一種,體現著最高端科技的結晶如4 根凸輪軸,每缸5 氣門,結合六速手動變速箱驅動后輪。直列式順續6 速變速箱(專利)為可選配置。14 吋 ap 賽車盤式剎車配有6 活塞卡鉗,提供強大制動力,同時采用koni 集團專為f1 方程式賽車生產的減震器確保無與倫比的駕乘感受。

      c8 laviolette

      世爵c8 雙12 的名字來源于世爵公司上世紀初的眾多競賽勝利之一:著名車手埃哲(s.f.edge)駕駛世爵標準生產的車型在英國的布魯克蘭賽道打破了由他自己保持的雙12 小時耐力挑戰賽的紀錄。1922 年,埃哲又想打破自己在1907 年駕駛napier 賽車取得的紀錄,他要駕駛一輛標準生產型的汽車來完成創舉,也就是一輛1922 年產的搭載六缸邁巴赫引擎的世爵 c4。

      紀錄的突破是嘗試通過1922 年生產的標準型汽車來打破以前只能由賽車才能打破的紀錄。由于那個時期布魯克蘭賽道只是在白天開放使用,所以24 小時的比賽是分為兩天完成的,“雙12紀錄”因此得名。1922 年7 月19 和20 日兩天,世爵的賽手埃哲以平均時速119 千米/小時跑完了1782 英里零1006 碼(2860 千米)的距離,打破了長達15 年的紀錄。

      世爵經典車型

      spyker c8 double12 s spyder

      強大的性能也創造了新的世爵耐力賽車,世爵c8 spyder gt2r 在80 年后再一次證明標準生產車型也有能力創造賽車的勝利。世爵 c8 spyder gt2r 是在經典公路車型世爵c8 spyder 的基礎上,改造而成。世爵 c8 具有完全密封的底部,可以產生不可思議的地面效應。因為許多gt 級競賽規則禁止使用地面效應,所以世爵 c8 spyder gt2r 耐力賽車的底部完全平坦,沒有文式通道和擴散器。因此,r 型裝了一個可以完全調節的尾翼。

      spyker c8 spyder gt2r

      獨一無二

      建造像世爵c8 的這樣的汽車不僅僅意味著要達到最高的技術標準,同時還意味著與她的駕駛者建立良好的互動聯系。世爵制造全球最頂級汽車,令每位車主成為世爵榮耀大家庭的一份子,共同分享世爵的卓越品質、極致尊貴和無上激情。

      世爵的工匠們用心造車只為最有激情的汽車愛好者,對于這些人來說,他們不僅是買了一輛世界上最好的汽車,也是一個專為他們量身打造的體現極致身份和品位的象征。這就是世爵為世爵c8 提供多種選配件的原因。這也是為什么每位車主都能讓自己的需要在世爵c8 上得以實現,并且親身投入到造車的過程中去的原因。

      在訂購世爵汽車后,該車的標識--底盤的編號也就和車主對應起來了。車主還可以通過廠方提供的個人網頁獲得該車每個重要部件的信息。在制造的過程中,該車的制造單可以隨時更新,所以車主能夠及時跟蹤自己所訂購汽車的制造過程和維護歷史。通過車主的個人網頁,也可以跟蹤汽車在世爵制造工廠的制造和裝配情況。在當今的整個汽車工業中,唯有世爵可以提供如此個性化的服務。我們也為能夠制造出世爵c8 這樣獨一無二的跑車而感到驕傲。

      casino monaco

      spyker c8 spyder in italy

      同樣,我們也為能夠擁有世爵車的車主感到自豪,要知道這是一輛“執著強悍·暢行無阻”的汽車。

      Spyker C8 Aileron

      世爵2011款旗艦級全新頂級跑車C8 Aileron是世爵百年來的精湛技術及工藝結晶。作為世爵Spyker的新一代

      車型,2011款C8 Aileron 在設計方面更多的受到公司早期在航空領域方面成就的影響和啟發。全新一代豪華超跑流暢的空氣動力學設計,吸取了第二代航空推進系統的設計理念,元素選擇也棄用第一代跑車使用的螺旋槳設計,轉變為渦輪設計。而手工打造賦予C8 Aileron 非一般的奢華,Spyker個性鮮明的品牌魅力自然流露。舒適的內部空間及六速自動變速器,為全新C8 Aileron增添了獨一無二的駕駛體驗。在由世爵最頂級的工匠純手工打造的C8 Aileron夢幻般的車身線條下,經過SPYKER技師精心調校的全新動力系統能夠為駕駛者帶去無窮的駕馭樂趣。加長的軸距配合全鋁底盤,在保持純粹跑車駕駛樂趣的同時也提供了更加舒適的駕駛體驗。C8 Aileron同時使用頂級質地的皮質與全鋁觸控按鈕打造奢華的內部空間。中央集成顯示器集信息顯示、娛樂控制、信息傳輸于一體,使一向被譽為手工珍品的世爵與現代科技完美融合。作為SPYKER全新一代頂級跑車, C8 Aileron將依據客戶的需求精心打造,從而使每一輛C8 AILERON都

      將成為無法復制的專屬頂級跑車。

      Spyker C8 Laviolette特別版

      世爵中國剛剛引進的C8 Laviolette特別版。這款C8 Laviolette特別版車身采用荷蘭標志性的郁金香橙色輔以荷蘭國旗的紅白藍三色裝飾帶,同時其新調校的發動機增至500馬力/373千瓦。在帶來更加特別的世爵感受的同時更能提供澎湃、純粹的跑車駕乘體驗。

      C8 Aileron

      Aileron也被稱之為C8的長軸距車,較普通C8加長了152mm。這樣的軸距和超過4.6米的車身長度已經把Aileron定位指向了GT跑車。

      來自奧迪的V8引擎,相比R8上的那臺4.2來說Aileron配備的這款在更低的轉速就爆發更大的扭力,雖然最高轉速和最大馬力有所下調,但出色的爆發力才是決定加速能力的關鍵。搭配來自世

      界頂尖變速箱生產商ZF的6速手自一體變速箱,Aileron的百公里加速成績短于4.5秒。

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  • 沃爾沃,瑞典豪華汽車品牌。豪華意味著對時間的積淀,空間的卓越,以及專一的執著。將北歐豪華精神注入其中,在看得見的科技配備下,挖掘出看不見的豪華本質。沃爾沃(Volvo),瑞典著名豪華汽車品牌,曾譯為富豪
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